在再制造工业发展较早的发达国家，机床再制造已经开展了很多年，也形成了较为完整的产业链条。但在我国实行的时间还比较短，且多为单台大重型机床的维修改造，缺乏工艺规范，数控加工中心市场也稍显混乱。 
　　机床再制造不光降低购买成本，还可以缩短订货期。如果再制造产品真能达到新品的性能指标，对客户而言，要接受起来似乎并不难。 

我国数控加工中心特别是重型机床，多为订单式生产，由于没有统一的产品技术标准和市场定价原则，受用户市场影响较大。一些用户单位过分注重成本价格投入而忽视技术方案和厂商实力的重要性，在无形中助推了一些再制造企业只顾眼前利益，不愿对厂房设备等固定资产增加投入，不愿聘请优秀技术人员，仅仅靠压缩经营成本以低价占领市场，造成机床再制造市场良莠不齐，无序竞争。 

　　
　　相比起来，促动再制造企业在市场深耕的理由就简单很多，那就是利润。据报道，目前武重再制造机床单台利润率已超过新机床。 
　　这意味着什么？改造一台旧机床比造一台新机床更有利可图。因此对机床再制造企业来说，最重要考验是，再制造产品的性能指标。 
　　　　记者认为，工信部建立再制造试点企业的初衷在于希望能够对未来的机床再制造产业形成示范作用。这不仅有助于建立今后机床再制造的行业标准，还有助于提升用户对再制造产品的使用信心，毕竟入选试点企业从资质等各方面来看都是比较优秀的。
　　其二，从产品的使用周期看，我国正在进入机床产品报废更新的高峰期。另外，在加快转变经济发展方式和优化产业结构的背景下，企业对高端数控机床的需求增加，必然也会淘汰一批机床产品。 
　　其三，自从2009年立项以来，再制造理念已经被市场所认可。此外按照规划纲要的要求，再制造作为发展“十二五”循环经济的新亮点，政策支持仍会继续。作为机床行业，再制造产业化步伐将加速。 
　　规范市场是首要任务 
　　作为一个前景广阔的新兴产业，在起步期向发展期进程中，建立规范健全的市场尤为重要。在座谈会上，机床再制造企业代表一致认为，目前机床再制造产业化的首要任务在于建立一个规范的市场。 
　　借用汽车后市场的概念，机床再制造应该属于机床后市场，这是因为机床产品本身就有售—维护—再制造的完整链条。 
　　与汽车零部件再制造不同的是，机床再制造大多是创造性再制造，实现功能升级、数控化，不属于恢复性再制造，体现出较高的附加值。 
　　从这个意义上说，再制造是加工中心机床维修改造的高级阶段，最主要的辨别标准是，再制造的机床产品技术性能上不能亚于新品。 
　　中国机电装备维修与改造技术协会理事长魏连成说，我国机床再制造业务仍然停留在维修、数控化改造的阶段。“尤其是以大重型机床的维修改造为主，这样显然很难形成批量化、产业化。”魏连成认为，相比于欧美成熟的再制造产业，我国的大重型仍处于再制造的初级阶段。